BESCHREIBUNG DER BAHNSTRECKE 470 LUZERN - INTERLAKEN

Strecken Informationen
Infrastruktur: Zentralbahn
Zugverkehr: Zentralbahn
Inbetriebnahme
14.06.1888 Alpnachstad - Brienz
01.06.1889 Luzern - Alpnachstad
23.08.1916 Brienz - Interlaken Ost

Technische Informationen
Spurweite: 1000 mm (Meterspur)
Streckenlänge: 74 Km
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom
Zahnradbetrieb:
Zahnstangensystem Riggenbach
Maximale Neigung:
Adhäsionsbetrieb 31 ‰
Zahnstange 128 ‰

     Hubelmatttunnel (550 m)
Km 1.98 Luzern Allmend / Messe
     Allmendtunnel (470 m)
Km 3.41 Kriens Mattenhof
Km 4.52 Horw / 441 m
Km 7.32 Hergiswil Matt / 445 m

Die Bahnstrecke Richtung Interlaken verlässt den Bahnhof Luzern in südlicher Richtung. Es folgt eine doppelspurige Tunnelstrecke im Siedlungsbereich der Stadt Luzern, die bis Hergiswil-Matt führt. Die Strecke folgt nun dem Vierwaldstättersee mit wundervollen Ausblicken auf den See und die umliegende Bergwelt. In Hergiswil zweigt die Bahnstrecke Richtung Engelberg ab. Zwischen Luzern und Hergiswil gibt es einen sehr dichten Nahverkehr mit Regionalzügen nach Giswil und Stans. 

Der Portikus des Bahnhofs Luzern

     Loppertunnel (1'186 m)
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Unmittelbar nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hergiswil durchquert die Bahn den 1'186 m langen Loppertunnel. Danach folgt die Bahn dem Alpnachersee, einem Arm des Vierwaldstättersees. Im Bahnhof Alpnachstad gibt es Anschluss an die Bergbahn auf den Pilatus (2'073 m). In Alpnachstad enden auch die Schiffskurse aus Luzern und es kann auf die Bahn Richtung Interlaken bzw. auf den Pilatus umgestiegen werden. 

Km 14.88 Alpnach Dorf
Km 18.63 Kerns-Kägiswil (Kreuzungsbahnhof ohne Reisezughalte)
Km 20.02 Sarnen Nord / 468 m

Die Strecke führt nun durch das hier flache Tal des Flusses Sarner Aa bis nach Sarnen.

Sarnen (10'650 Einwohner)
Der Ort liegt am Sarner See und ist der Hauptort und das wirtschaftliche Zentrum des Halbkantons Obwalden. Es gibt einige grössere Industriebetriebe. Hier gibt es auch mehrere Schulen und hier befindet sich das Kantonsspital. Der Ort wird vom «Landenberg», dem ehemaligen Sitz der Vögte, überragt. Sehenswert ist der Dorfkern mit sehenswerten Häusern und die oberhalb des Sees gelegene Pfarrkirche «St. Peter und Paul», ein geschlossenes spätbarockes Bauwerk. Auf dem Sarnersee gibt es eine Schifffahrt.


Km 25.39 Ewil Maxon / 475 m
Km 27.62 Giswil Grossmatt (Kreuzungsbahnhof ohne Reisezughalte)

Sachseln (5'172 Einwohner)
XXX.

     Km 29.42 Beginn Zahnstange
         - Zahnstangenabschnitt 2.39 Km
     Km 31.81 Ende Zahnstangenabschnitt
Km 32.17 Kaiserstuhl 698 m
     Tschorentunnel (44 m)

     Km 35.91 Beginn Zahnstange
         - Zahnstangenabschnitt 1.68 Km
     Chäppelitunnel (146 m)
     Km 37.59 Ende Zahnstangenabschnitt
Km 37.78 Chäppeli / 896 m (Kreuzungsbahnhof ohne Reisezughalte)
     Tschorentunnel (44 m)
     Km 38.76 Beginn Zahnstange
         - Zahnstangenabschnitt 1.20 Km
     Km 39.96 Ende Zahnstangenabschnitt

     Km 40.26 Beginn Zahnstange
         - Zahnstangenabschnitt 3.87 Km
Km 42.14 Brunnenfluh / 810 m (Kreuzungsbahnhof ohne Reisezughalte)
     Km 44.13 Ende Zahnstangenabschnitt

Km 50.80 Unterbach (Haltestelle aufgehoben)
Km 53.18 Brienzwiler / 575 m

      Brienzdorftunnel (895 m)
Km 59.30 Brienz West / 581 m (Haltestelle)
      Bachtalenbrücke (168 m)
      Dornitunnel (361 m)
Km 61.84 Ebligen / 582 m (Haltestelle)
      Bolauitunnel (134 m)
Km 65.02 Oberried am Brienzersee / 589 m
​​      Kehlengrabentunnel (187 m)
      Grutgrabentunnel (55 m)
Km 68.31 Niederried / 578 m
      Plattentunnel (26 m)
      Lehnentunnel (53 m)
      Ringgenbergbrücke (112 m)
Km 71.00 Ringgenberg / 596 m
      Bürglitunnel (50 m)
      Roteggtunnel (348 m)
      Aarebrücke (167 m)

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